Mais tarde foi erguido um dos mais espectaculares mosteiros de Portugal, o mosteiro da Batalha,
mas isto já são outras conversas...
A expomoto Batalha manteve-se fiel ao seu conceito de feira regional e nem todas as marcas marcaram presença, mas mesmo assim teve grande qualidade como comprovam as seguintes fotos.
Honda Transalp, a rainha da Batalha, muito devido a minha simpatia por este modelo que conta com mais de 20 anos.
Paulo Gonçalves com o seu stand de promoção ao motocross e ao dakar, que infelizmente este ano devido a interesses económicos não se realizou.
Não podia deixar de trazer para casa um poster autografado do mesmo, aqui fica o palmares deste magnifico piloto nacional.
-12 vezes campeão nacional de motocross 5 vezes campeão nacional de supercross4 vezes campeão nacional de enduro Vice campeão da Europa de motocross Vice campeão do mundo de enduro júnior3 vezes medalha de ouro nos I.S.D.E.25º no Lisboa-Dakar 2006 (3 vitórias em etapas na classe 450)23º no Lisboa-Dakar 2007 (4 vitórias em etapas na classe 450)Projecto Lisboa-Dakar 2008
AJP, o único e resistente construtor nacional de motociclos, que com estas 125CC não fica nada atrás dos construtores japoneses, pena que em Portugal devido a questões burocráticas e inexplicáveis, a AJP tenha que se virar quase em exclusivo para a exportação das suas motas.
A mota de Bianchi Prata também esteve presente, outro piloto nacional bem sucedido, que já possui uma empresa com o seu nome no norte do país.
A mota de Humberto Ribeiro, campeão mundial de frestyle e único representante nacional alem fronteiras, mas como ele há muitos é preciso é apoios.
Paulo Martinho foi pioneiro em Portugal desta modalidade, ainda me lembro de o ver a dar uns malhos na famosa "campa do preto" na maia, verdadeiro spott dos alucinados e atrevo-me mesmo a dizer que único ate a sua natural extinção.
Mean Machine, empresa portuguesa de comercio e fabrico de motas personalizadas, tem feito um brilharete nos bikes shows de Faro.
Mean Machine, empresa portuguesa de comercio e fabrico de motas personalizadas, tem feito um brilharete nos bikes shows de Faro.
Palavras para que, trata-se do espaço da BMW com a sua 1200GS e uma acompanhante de luxo, não admira que este espaço estivesse concorrido.
Esta laranjinha ficou-me no olho, quem sabe um dia...
MV Augusta, a classe e distinção europeia.
Suzuki hayabusa, o falcão peregrino, fez as delicias de todos e de facto não é para menos, já tive oportunidade de conduzir uma de um amigo e é mesmo outra dimensão, chega a meter medo tanta adrenalina.
A kawasaki não ficou atrás nesta guerra com a sua ZZR 1400cc, uma autentica "besta preta".
Esta laranjinha ficou-me no olho, quem sabe um dia...
MV Augusta, a classe e distinção europeia.
Suzuki hayabusa, o falcão peregrino, fez as delicias de todos e de facto não é para menos, já tive oportunidade de conduzir uma de um amigo e é mesmo outra dimensão, chega a meter medo tanta adrenalina.
A kawasaki não ficou atrás nesta guerra com a sua ZZR 1400cc, uma autentica "besta preta".
No espaço da exposição havia stands de modelismo, nesta prateleira em concreto podemos ver uma replica da primeira moto a concluir o Dakar, uma Yamaha 500.
Aproveitando o facto de estar muito perto, fomos visitar as grutas de Mira Daire, a sua beleza natural deixou-nos espantados, parece que estamos num filme do indiana jones ou algo do género.
Aproveitando o facto de estar muito perto, fomos visitar as grutas de Mira Daire, a sua beleza natural deixou-nos espantados, parece que estamos num filme do indiana jones ou algo do género.
O regresso a casa fez-se tranquilamente pela A1, tendo sido um domingo bem passado.
